拓牌潤滑油長時間沒用也要更換嗎？
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作者:pmo0cdb83
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發布時間: 1743天前
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大家可能都知道更換機油需要根據車輛的行駛里程來進行，但是如果愛車很長時間沒開了，里程數沒達到更換機油的標準，那還需不需要更換機油呢？不更換是不是對車會造成很大的傷害。拓牌潤滑油也是需要更換的。
大家可能都知道更換機油需要根據車輛的行駛里程來進行，但是如果愛車很長時間沒開了，里程數沒達到更換機油的標準，那還需不需要更換機油呢？不更換是不是對車會造成很大的傷害。拓牌潤滑油也是需要更換的。
機油更換周期要從兩個維度進行綜合評定：
第一個維度是車輛（距上次保養后）已行駛里程。每臺車輛售出時都隨附一本《保養手冊》，在這本保養手冊里對該車輛的保養規范有較為詳細的說明。因著品牌以及發動機特性的不同，每輛車的保養規范也不盡相同。比如，有的是建議每5000公里更換機油，有的是每7500公里更換。不論是車主自己腦補還是售后人員建議，大家對各自車輛按里程數更換基本上都有一定的概念。
第二個維度是按時間更換。如果你翻看車輛的保養手冊會發現，廠家的車輛保養手冊中對于常規的保養項目內容（如更換機油）除了里程數外還會“/”一個時間區間（或其它形式備注說明）；4S店人員也會積極主動的告知你間隔多久時間需要進行機油的更換。很多朋友對按時間更換機油沒有概念，甚至是不太認可的態度的。這難道是廠方和4S店一起來忽悠客戶嗎？
為什么要按時間來更換機油
車輛正常使用的情況下，機油會在發動機運轉過程中通過不停的循環來實現潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹、緩沖等重要功用。發動機工作過程中運行的環境是“非常惡劣”（高溫、高壓、高速循環等）的，這樣的工況環境加速了機油變質/衰變。如果說發動機如同車輛的心臟，那機油就相當于發動機的血液。然而機油本身是沒有“再造血”功能的。所以定期更換機油是必要的。但長期停放的車仍有必要更換機油嗎？
有必要的。
首先，機油本身就類屬于化學試劑，所以其作用功效是有一定的期限的。機油不會像是高度酒，越放置越成為“陳釀”，加入到發動機里的機油會吸收空氣中的水分，從而導致機油變質甚至乳化（生成白色泡沫狀液體）。而變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，也就沒具備如上所說的幾大功用了。如果使用已變質失效的機油來運行發動機是有一定的負面影響的。除了會變質、乳化外，當車輛閑置過久后第一次冷啟動時，機油基本已經回流到油底殼，發動機內部已經沒有油膜保護，這時候車輛第一次冷啟動，會對發動機造成相對過度的磨損。
另外，受當前技術條件所限，其實每次更換機油并不能將上次的舊機油完完全全的排放干凈，尤其是行駛里程久了，變質成膠質的機油會粘著于發動機內壁。所以它們本身就成了“二次污染源”，也成為了新機油加速變質的幫兇。所以適當使用一些貨真價實的“機油油路清洗”產品也是有必要的。
怎么判斷機油變質？
怎么判斷機油是否變質對于一般非專業的車主朋友來說確實有點難。需要根據機油的種類（礦物質機油、半合成機油、全合成機油）、車輛停放的環境、油底殼的密封性等來綜合判斷。個人建議車主朋友們如果真的愛惜自己的車，或出于車輛保值、保障行駛安全的考量不如就根據車輛保養手冊上的時間規范來更換機油。這個社會環境下人的時間和精力多寶貴啊，與其花費更多的時間和精力來搞這個“研究”不如花點錢買來安心；抑或是權當花錢“買”來更多的時間可以做些自己更專長、更喜歡、更有價值的事來做了。
