許多朋友都知道，發動機的基本工作原理包括進氣、壓縮、做功和排氣四個階段。這些階段伴隨著活塞從上止點到下止點，或從下止點到上止點的運動。在這樣的發動機中，每個階段恰好對應活塞從一個極限位置到另一個極限位置的過程，因此被稱為四沖程發動機。拓牌二沖程機油生產廠家

       然而，還有一種類型的發動機，被稱為二沖程發動機，它在摩托車、除草機、發電機、油鋸、小型船用發動機等領域中經常出現。 那么，它與常見的四沖程發動機有何不同呢？它是如何工作的呢？

二沖程發動機的結構和工作原理

二沖程發動機同樣由缸體、曲軸、活塞、連桿等主要部件組成，但它沒有復雜的進、排氣門組件和凸輪配氣機構。氣體交換是通過氣缸壁上被稱為進氣口和排氣口的小孔實現的，這些小孔用于吸入空氣和排出廢氣?；钊谙蛏虾拖蛳逻\動的同時，也會打開和關閉這些端口。

     二沖程發動機的工作過程也分為進氣、壓縮、做功、排氣四個階段，但它們都集中在兩個沖程內完成。 其關鍵在于發動機的設計，可以讓空氣與燃料的混合物同時進行進氣與壓縮。 因為在進氣階段，空氣與燃料的混合物會先被儲存在曲軸箱內，等待進氣口隨著活塞的運動被打開時再進入氣缸內。拓牌二沖程機油生產廠家

    二沖程發動機最大的優勢是其輸出功率明顯高于同等排量的四沖程發動機。這是因為它每轉動一圈（兩個沖程）就對外做功一次，而四沖程發動機需要轉動兩圈才能做功一次。此外，由于沒有復雜的凸輪配氣機構，二沖程發動機的結構非常簡單，這降低了發動機的重量、制造成本以及故障率。

   然而，與四沖程發動機相比，二沖程發動機每一個工作環節的時間都更短，因此燃油與空氣的混合效果并不如四沖程發動機充分，燃燒過程也不如四沖程發動機充分，油耗也更高一些。此外，由于二沖程發動機的磨損更嚴重一些，這也使得它的使用壽命大大低于四沖程發動機。

   二沖程發動機的曲軸箱需要承擔進氣的功能，無法儲存潤滑油。所以，二沖程發動機需要將潤滑油以一定比例加入到燃油中。然后隨著燃油一起進入到發動機內部為零部件提供潤滑保護 ， 可謂是一種天生的 “燒機油”。

這種潤滑方式決定了二沖程發動機需要使用特制的發動機潤滑油。這種潤滑油必須能與汽油很好的 混合，同時因為它要參與燃燒，所以閃點要更低一些。對于低溫流動性、抗氧化性等要求并不高。拓牌二沖程機油生產廠家