多級潤滑油是一種在粘溫性能、工作溫度范圍和節能效果等方面具有顯著優勢的潤滑油品。其特點在于同時含有 W粘度級號和100℃運動粘度級號，且這兩個粘度級號之間的差值至少為15。相比之下，單級潤滑油只標有一個粘度級號，或者雖標有兩個粘度級號但其差值小于15。例如，30號油和40號油是單級油的例子，而20/20W油雖然同時符合20和20W粘度級號油的要求，但這兩個粘度級號之差為0，因此它不被認定為多級油。拓牌汽油機油廠家

     多級潤滑油與單級潤滑油的主要區別在于粘溫特性。粘溫特性是描述潤滑油粘度隨溫度變化而變化的能力，該特性的好壞通過粘度指數來表示。粘度指數是通過比較油品在 100℃和40℃的粘度值計算得出的。粘度指數值越大，表示該油的粘溫性能越好。多級潤滑油的粘度指數通常在130以上，而單級潤滑油的粘度指數一般為75～100。

     汽車發動機潤滑油的工作溫度范圍很寬，從發動機起動時的最低油溫到夏季的最高油溫相差很大。如果潤滑油粘度過大，流動性就會降低，輸送性也會變差，導致發動機起動困難或者潤滑油送達潤滑部位的時間過長，容易引起干摩擦，加速機件的磨損。另一方面，當溫度過高時，潤滑油粘度過小，不利于形成流體潤滑油膜而增加摩擦和磨損，甚至造成機件擦傷、拉缸等不良影響。拓牌汽油機油廠家

      多級潤滑油在低粘度基礎油中加入了粘度指數 劑等成分，這解決了低溫起動問題并改善了潤滑性能。因為粘度指數劑是由一些具有抗剪切性能的高分子有機化合物組成，它們在高溫時膨脹伸長，增加潤滑油分子之間的阻力，保持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到應有的潤滑作用。而當低溫時這些有機化合物卷曲縮小，懸浮在潤滑油中，減小潤滑油分子之間的阻力，使潤滑油粘度不致增加太多，以免引起發動機起動困難和增大磨損。

      因此，多級潤滑油具有良好的粘溫特性，既有利于高低溫條件下的潤滑，又有利于低溫起動，且有良好的減摩、節能效果。國外試驗證明使用多級油時可比單級油降低粘性阻力 20％～45％，國內試驗證明各種粘度級號的發動機多級油比單級油節油1％～3％；多級發動機潤滑油與多級齒輪油聯合使用比單級油節油2％～4％。此外，多級潤滑油還有良好的減摩效果。拓牌汽油機油廠家

拓牌潤滑油專注潤滑行業15年，全產業鏈產品100多種，包括工業用油：液壓油、機械油、齒輪油、變壓器油、螺桿壓縮機油、真空泵油、導熱油、汽輪機油、冷凍機油、軸承油、主軸油、導軌油、軋鋼機油、高溫鏈條油、白油、液力傳動油、錠子油縫紉機油、園林用油等。金屬加工油：皂化油、拉拔油、切削油、防銹乳化油、線切割乳化油、防銹油、淬火油、成型油、壓延油、電火花機油、水基金屬清洗劑等。車用油：汽油機油、柴油機油、車輛齒輪油、制動液、傳動系統油、發動機冷卻液、減震器油、自動變速箱油等。船用油：中速筒狀活塞柴油機油、船用系統油、船用汽缸油、中小船專用柴油機油等。潤滑脂：鋰基脂、鈣基脂、復合高溫潤滑脂、極壓鋰基脂、半流體鋰基脂、二硫化鉬鋰基脂、白色特種脂、硅脂、高溫脂、低噪音脂、高速軸承脂、食品級潤滑脂等。